Jeśli pompa sprzęgła jest zepsuta, spowoduje to, że kierowca nadepnie na sprzęgło i nie otworzy się lub będzie bardzo ciężki.Zwłaszcza podczas zmiany biegów zmiana będzie trudna, separacja nie jest kompletna i od czasu do czasu będzie wyciek oleju z cylindra pomocniczego.Gdy cylinder podrzędny sprzęgła ulegnie awarii, w dziewięciu na dziesięć zespół zostanie wymieniony bezpośrednio.
Rola pompy wspomagania sprzęgła w układzie jest następująca: gdy kierowca naciska pedał sprzęgła, popychacz popycha tłok pompy wspomagania w celu zwiększenia ciśnienia oleju i wchodzi do pompy wspomagania przez wąż, wciskając cięgno pompa wspomagająca, aby popchnąć widełki zwalniające i popychać łożysko zwalniające do przodu;
Gdy kierowca zwolni pedał sprzęgła, ciśnienie hydrauliczne zostanie zwolnione, widełki zwalniające stopniowo powracają do pierwotnego położenia pod działaniem sprężyny powrotnej, a sprzęgło ponownie nie jest włączone.
Główna pompa sprzęgła i pompa wspomagająca (zwana także pompą podrzędną) są odpowiednikami dwóch cylindrów hydraulicznych.Na pompie głównej są dwa przewody olejowe, a na pompie pomocniczej tylko jeden.
Gdy sprzęgło jest wciśnięte, ciśnienie z głównego cylindra jest przekazywane do cylindra podrzędnego, a cylinder podrzędny działa.Tarcza dociskowa sprzęgła i tarcza sprzęgła są oddzielone od koła zamachowego przez widełki zwalniające.Wtedy zmiana może się rozpocząć.
Gdy sprzęgło jest zwolnione, wysprzęglik przestaje działać, tarcza dociskowa sprzęgła i tarcza stykają się z kołem zamachowym, przenoszenie mocy trwa nadal, a olej w cylindrze podrzędnym cofa się
Skrzynka.
Czas postu: 30 grudnia 2022 r